　　汽車微電機的形狀正朝著扁平，圓盤，輕和短的方向發展，以滿足汽車特定環境的需求。為了減小整體尺寸，首先考慮使用高性能的釹鐵硼永磁材料。例如，1000W鐵氧體起動器的磁鐵重量為220g，釹鐵硼磁鐵鋼的重量僅為68g。采用將起動電動機和發電機合為一體的方案，該方案是分離重量的一半。盤繞式繞線轉子和印刷繞線轉子永磁直流電動機已在國內外開發，也可用于發動機水箱和空調冷凝器的冷卻和通風。力輝的磁力泵電動機是永磁直流電動機，專門為新能源汽車電池冷卻系統設計。扁平永磁步進電機可用于各種電子設備，例如汽車速度表和價格計數器。日本推出了厚度僅為20mm的超薄型離心風扇電機，可以安裝在用于通風和冷卻的小型機架上。

　　2.更高效

　　刮水器電機改進了減速器的結構，從而極大地減少了電機軸承的負荷(減少了95%)，減小了體積，減輕了36%的重量，并增加了25%的電動機扭矩。當前，大多數汽汽車微電機使用鐵氧體磁體。隨著釹鐵硼磁體的性價比的提高，它們將替代鐵氧體磁體，這必將使汽車微電機更加輕巧和高效。

　　3.無刷化

　　根據汽車控制和驅動自動化的要求，降低故障率，消除無線電干擾等，在高性能永磁材料以及電力電子技術和微電子技術的支持下，各種規格的永磁直流電動機朝向無刷化方向發展。

　　4.電機控制DSP化

　　在高端豪華車中，發動機控制，自動速度控制，防滑制動控制，轉向控制，車輛浮動控制，自動變速控制等，均使用由DSP控制的微電機(部分電子控制部分放置)在電機的端蓋上，以便控制單元和電機集成在一起)。通過了解汽車配備了多少個汽車微電機，可以觀察汽車配置的水平以及舒適度和豪華度的水平。在當今汽車需求快速增長的時期，汽車電機的應用范圍越來越廣，外資的涌入也使汽車微電機行業的競爭加劇。電機還將在汽車電子領域做出巨大貢獻。

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